5月30日5時(shí)01分，我國(guó)天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與空間站天和核心艙圓滿成功地實(shí)現(xiàn)了自主快速交會(huì)對(duì)接。復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)與可視化研究所航天可視化團(tuán)隊(duì)研發(fā)的三維實(shí)時(shí)航天可視化技術(shù)繼天宮一號(hào)和神舟八號(hào)、九號(hào)、十號(hào)的交會(huì)對(duì)接、天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)的交會(huì)對(duì)接、天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)自主交會(huì)對(duì)接等工程任務(wù)，再次為天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與天和核心艙的全自主快速交會(huì)對(duì)接任務(wù)的飛行控制與指揮保駕護(hù)航，相關(guān)系統(tǒng)運(yùn)行正常。
復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)與可視化研究所航天可視化團(tuán)隊(duì)此前先后參與并圓滿完成多項(xiàng)深空探測(cè)、載人航天等國(guó)家重大航天工程實(shí)戰(zhàn)任務(wù)，主要包括探月工程嫦娥二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)、五號(hào)任務(wù)可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務(wù)，天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)任務(wù)的可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務(wù)，載人航天工程天宮一號(hào)與神舟八號(hào)、九號(hào)、十號(hào)，天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)、天舟一號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)的可視化飛行控制指揮任務(wù)。
空間交會(huì)對(duì)接是載人航天活動(dòng)的三大基本技術(shù)之一，是實(shí)現(xiàn)空間站和空間運(yùn)輸系統(tǒng)的裝配、回收、補(bǔ)給、維修、航天員交換及營(yíng)救等在軌服務(wù)的先決條件，復(fù)雜度高、精準(zhǔn)度高、自主性要求高、安全性要求高。為掌握這項(xiàng)技術(shù)，中國(guó)航天人前赴后繼奮斗了近30年。天舟二號(hào)與天和核心艙的交會(huì)對(duì)接是中國(guó)在軌進(jìn)行的第2次快速交會(huì)對(duì)接，“萬(wàn)里穿針”技術(shù)再現(xiàn)太空。與2017年天舟一號(hào)與天宮二號(hào)的交會(huì)對(duì)接相比，此次交會(huì)對(duì)接又實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)升級(jí)。相較天舟一號(hào)，天舟二號(hào)實(shí)現(xiàn)了全自主入軌和交會(huì)對(duì)接，全程不需要人工干預(yù)。天舟一號(hào)在遠(yuǎn)距離段需要人工輔助把飛船引導(dǎo)到距離天宮二號(hào)一定的位置，然后由飛船自主完成近距離交會(huì)對(duì)接。而天舟二號(hào)使用了遠(yuǎn)距離自主導(dǎo)引，飛船可以利用北斗導(dǎo)航的位置信息來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的全自主導(dǎo)航計(jì)算及其制導(dǎo)與控制，整個(gè)交會(huì)和對(duì)接過(guò)程完全由天舟二號(hào)自主完成。
