報道時間：2021-05-31
媒體來源：青島日報社
5月30日5時01分，我國天舟二號貨運飛船與空間站天和核心艙圓滿成功地實現了自主快速交會對接。青島理工大學復雜網絡與可視化研究所航天可視化團隊研發的三維時實航天可視化技術繼天宮一號和神舟八號、九號、十號的交會對接、天宮二號與神舟十一號的交會對接、天舟一號貨運飛船與天宮二號自主交會對接等工程任務后，再次為天舟二號貨運飛船與天和核心艙的全自主快速交會對接任務的飛行控制與指揮保駕護航，相關系統運行正常。
青島理工大學復雜網絡與可視化研究所航天可視化團隊此前先后參與并圓滿完成多項深空探測、載人航天等國家重大航天工程實戰任務，主要包括探月工程嫦娥二號、三號、四號、五號任務可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務，天問一號火星探測任務的可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務，載人航天工程天宮一號與神舟八號、九號、十號，天宮二號與神舟十一號、天舟一號交會對接任務的可視化飛行控制指揮任務。
空間交會對接是載人航天活動的三大基本技術之一，是實現空間站和空間運輸系統的裝配、回收、補給、維修、航天員交換及營救等在軌服務的先決條件，復雜度高、精準度高、自主性要求高、安全性要求高。為掌握這項技術，中國航天人前赴后繼奮斗了近30年。天舟二號與天和核心艙的交會對接是中國在軌進行的第2次快速交會對接，“萬里穿針”技術再現太空。
與2017年天舟一號與天宮二號的交會對接相比，此次交會對接又實現了新的技術升級。相較天舟一號，天舟二號實現了全自主入軌和交會對接，全程不需要人工干預。天舟一號在遠距離段需要人工輔助把飛船引導到距離天宮二號一定的位置，然后由飛船自主完成近距離交會對接。而天舟二號使用了遠距離自主導引，飛船可以利用北斗導航的位置信息來實現遠距離的全自主導航計算及其制導與控制，整個交會和對接過程完全由天舟二號自主完成。