來源：青島理工大學
10月26日11時14分，搭載神舟十七號載人飛船的長征二號F遙十七運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十七號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
在此次神舟十七號飛船發(fā)射過程中，青島理工大學空間碎片監(jiān)測與低軌衛(wèi)星組網(wǎng)聯(lián)合實驗室團隊的深空探測實時三維可視化技術(shù)，實時呈現(xiàn)飛船運行軌道、位置、姿態(tài)以及載荷等信息，為飛船提供“上帝視角”。
“團隊的航天測控實時三維可視化技術(shù)已經(jīng)在此前多項航天任務(wù)中發(fā)揮巨大作用，已經(jīng)成為我國航天任務(wù)中固定的技術(shù)支持，這次神舟十七號同樣延續(xù)了這項技術(shù)。” 青島理工大學機械與汽車工程學院教授、高端裝備數(shù)字孿生與可視化遙操作山東省工程研究中心主任張慶海介紹道。以護航“載人飛船”任務(wù)為例，飛船的空間飛行狀態(tài)是難以被直接觀測到的，三維可視化平臺可以將飛船飛行過程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)在0.1秒內(nèi)進行“實時翻譯”， 并驅(qū)動控制中心屏幕上的飛船模型調(diào)整位置與姿態(tài)，讓地面控制人員可以在第一時間看到飛船“實況”?！斑@套系統(tǒng)能夠?qū)崟r再現(xiàn)和監(jiān)測在軌航天器的軌道、位置、狀態(tài)及其部件操作過程，相當于為我們觀測太空中的飛船狀態(tài)提供了一個‘上帝視角’?！?/span>
在火箭發(fā)射升空之后，地面控制人員無法通過肉眼觀測飛船在地球上空的運行情況，在變幻莫測的太空環(huán)境以及遠距離控制條件下，實時精準的數(shù)據(jù)解析對于地面控制人員的精準控制尤為重要。深空探測三維實時可視化技術(shù)完全依靠真實數(shù)據(jù)驅(qū)動，對海量測控數(shù)據(jù)進行實時精準解析，將飛船的運行軌道、姿態(tài)以及位置信息等實時呈現(xiàn)，遠在太空的飛行器，立刻被“拉近”到北京航天飛行控制中心指揮大廳屏幕上，實現(xiàn)了航天器整個飛行過程的三維實時可視化，為地面控制人員的精準控制和決策提供依據(jù)。
空間碎片監(jiān)測與低軌衛(wèi)星組網(wǎng)聯(lián)合實驗室（青島理工大學）團隊服務(wù)國家載人航天、探月工程以及深空探測工程，團隊自主研發(fā)的深空探測三維實時可視化技術(shù)在多目標多任務(wù)下，實時精準呈現(xiàn)飛船運行軌道、位置、姿態(tài)以及載荷等信息，實現(xiàn)了航天任務(wù)全過程的可視化狀態(tài)監(jiān)控與展示，提供了覆蓋地面、太空、觀測站、飛行器的逼真空間環(huán)境和實時任務(wù)狀態(tài)，為地面測控人員的精準控制和決策提供高效直觀的數(shù)據(jù)支撐，為任務(wù)的圓滿成功發(fā)揮關(guān)鍵作用。
此前，聯(lián)合實驗室團隊參加并圓滿完成了我國載人航天工程天宮一號、二號，空間站核心艙與神舟系列飛船，天舟系列飛船，空間站問天、夢天實驗艙交會對接等航天測控可視化飛行控制與指揮任務(wù)，見證了我國空間站的建設(shè)過程。本次神舟十七號任務(wù)也是聯(lián)合實驗室團隊第51次參加國家載人航天、探月工程、深空探測工程等航天測控飛行控制與指揮任務(wù)。（撰稿：空間碎片監(jiān)測與低軌衛(wèi)星組網(wǎng)聯(lián)合實驗室；審核：李忠曉）
原文鏈接：https://www.qtech.edu.cn/info/1051/28764.htm