SpaceX獵鷹9號一級火箭回收成功
北京時間4月9日消息，據科技博客TheVerge報道，美國太空探索技術公司SpaceX的“獵鷹9號”運載火箭周五在發射升空后終于成功實現在海上遙控船上著陸。在經歷了四次失敗嘗試后，這是SpaceX首次成功實現海上回收火箭。此次成功對于SpaceX來說是一個重要里程碑，它證明SpaceX可以同時讓一級火箭在堅固地面和海上著陸。
這是SpaceX第二次成功實現一級火箭的回收，第一次是在去年12月。當時，獵鷹9號在將衛星送到太空后成功在卡納維拉爾角的地面著陸場著陸。現在，SpaceX已經展示出他們可以實現兩種火箭著陸方式，該公司可能將會在未來回收和再利用更多火箭。這意味著，它可以為SpaceX節省大量成本。
獵鷹9號飛行路線
SpaceX此次發射獵鷹9號是為了向國際空間站運送補給物資，火箭頂部是“龍”貨運飛船，裝載了近7000磅(約合3175公斤)物資。這是SpaceX在去年6月執行補給任務失敗后首次向國際空間站運送貨物。其中，
BEAM太空艙的重量就超過了3000磅(約合1360公斤)。BEAM全稱是“畢格羅可擴展活動模塊”，與國際空間站對接后就會膨脹，為宇航員提供565立方英尺(約合16立方米)的活動空間。
SpaceX在Twitter上證實，在執行完向國際空間站運送“龍”貨運飛船的任務后，獵鷹9號一級火箭在大西洋的遙控船上著陸。
SpaceX在Twitter上證實回收成功
對于SpaceX來說，掌握海上著陸技術十分重要，因為該公司的運載火箭日后可能會更多地使用這種著陸方式。在近期美國宇航局(NASA)舉行的發布會上，SpaceX任務保證副總裁漢斯·克尼格斯曼(Hans
Koenigsmann)表示，未來兩次到三次發射任務都將采用在遙控船上著陸。SpaceX最終希望，三分之一著陸在地面上，其它在海上。
SpaceX回收火箭的主要目標就是節省發射成本。目前，多數一級火箭在發射升空后就會毀壞或丟失，這意味著下一次發射任務需要制造全新火箭。SpaceX希望盡可能多地回收火箭以削減制造成本。獵鷹9號的制造成本為6000萬美元，但燃料成本只有20萬美元。如果回收的火箭不需要太大翻修，重復使用可能將大幅削減制造成本。SpaceX總裁格尼·肖特威爾(Gwynne
Shotwell)預計，可重復使用火箭將把發射成本降低大約30%。對于客戶來說，SpaceX的運載火箭將是一個更為廉價的選擇。
馬斯克：回收“獵鷹9號”火箭將在5月或6月重新發射
4月9日消息，據外媒報道，SpaceX公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)透露，4月8日SpaceX已首次成功實現海上回收“獵鷹9號”火箭，該枚火箭將會在5月或6月重新發射。
據悉，這也是人類歷史上首次實現海上回收第一級火箭。馬斯克表示，成功通過海上駁船回收火箭后，他們將用焊接的鋼制蹄鐵固定火箭，并排空火箭中剩余的推進劑及氣體。SpaceX計劃對“獵鷹9號”火箭發動機連續進行10次燃燒試驗。如果一切順利，該公司將會在五月或六月再次重啟發射任務。
馬斯克還表示，“獵鷹9號”火箭可能被重復使用到額外的10至20個任務中。稍加翻新后，“獵鷹9號”火箭或能支持100次發射任務。去年12月，SpaceX發射的“獵鷹9”火箭曾成功在陸地平臺上軟著陸。
來源：鳳凰科技 http://tech.ifeng.com/a/20160409/41592126_0.shtml